Benelli TRK 702 et TRK 702X : Tarifications & disponibilités.

Nous avons le plaisir de vous communiquer les tarifications, couleurs et date d’arrivées des 2 premières nouveautés Benelli 2023 : TRK 702 & TRK 702 X.

Lors de l’EICMA 22, Benelli a présenté un certain nombre de nouveaux modèles prêts à être commercialisés. Dans cette info, nous partageons les détails de la nouvelle plate-forme TRK 702.
Les nouvelles Benelli seront disponible en deux variantes différentes : la version 702 et le 702X.

Les différences ?

Les principales différences se situent dans la partie-cycle.
Les deux modèles partagent le même cadre en treillis d’acier que nous connaissons depuis un certain temps avec le TRK502 (X) existant.

Les TRK702 & 702X sont doté d’un bras oscillant arrière en aluminium avec amortisseur central à compression et précharge réglables avec un débattement de 50mm.

À l’avant, les deux modèles ont une fourche inversée de diamètre 50mm avec un débattement de 140mm pour la TRK702 & de 145.5mm pour la TRK702 X.

De plus grandes différences peuvent être trouvées avec les roues.
La 702 est équipée de jantes en aluminium de 17" avec des pneus Pirelli Angel GT de 120/70 (av) et de 160/60 (ar).
Le 702X est équipé d’une jante de 19" à l’avant et 17" à l’arrière.
Benelli a choisi des jantes à rayons pour souligner le caractère "Trail" de la 702X. La monte pneumatique est des Pirelli Scorpion Rally SRT de 120/70 (av) et de 160/60 (ar).

Les hauteur de selle sont également différentes car le TRK702 à une faible hauteur de selle pour un Trail routier en culminant à unique 790mm & le TRL702 X est à 836mm.

Leur poids en ordre de marche selon la norme EU 168/2013 cad tous pleins faits & au moins 90% du volume du réservoir d’essence est de 239kg pour le TRK702 & de 244kg pour le TRK702 X.

Les similitudes ?

La carrosserie est la même dans les deux versions. Un style sportif mais fonctionnel qui garantit une bonne protection du pilote.
Les grands phares à LED offrent une visibilité optimales.
Un grand réservoir permet d’emporter 20 litres d’essence.

Benelli a développé un nouveau bloc moteur de 698 cm3.
Il s’agit d’un bicylindre parallèle avec conception DOHC.
La cartographie EFI est optimisée pour fournir beaucoup de couple à bas régime et augmenter la courbe de couple de manière linéaire jusqu’à un pic de 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min.
La puissance maximale est de 70ch (51,5kW) à 8000 tours.

Les doubles manetons sont décalés de 180 degrés, de sorte que les forces de masse sont mieux équilibrées. De plus, un arbre d’équilibrage interne a été ajouté, ce qui donne un moteur au fonctionnement doux et soyeux.
Ajoutez à cela une boîte de vitesses à six rapports fluide avec assistance à embrayage à glissement limité.

Le système de freinage des deux modèles est constitué de doubles disques de 320 mm à l’avant à étriers flottants à 2 pistons. À l’arrière, nous trouvons un disque de 260 mm, également avec un étrier flottant à 1 piston.

À bord, le tableau de bord est un écran TFT 5 pouces entièrement numérique. Cet appareil est équipé de Bluetooth, rendant la connectivité smartphone possible. Par exemple, les appels entrants sont affichés sur le tableau de bord et il est possible de les enregistrer avec les boutons au guidon.

Les Benelli TRK 702 et TRK 702X sont attendus chez Runaway Bikes Benelli Toulouse fin Aout / Début Septembre 2023.

* Tarification Benelli France au 18/07/2023.